届いたプラレールたちの入浴中。

けっこう汚れがでるもので、食器用洗剤とやわらかいスポンジで動力車のシャシ以外は丸洗い。

ＴＧＶ二種類だけだったんだけど、同じ売り主がもっていたので

ユーロスターも手に入れときました。ライト点灯仕様にできそう。

オレンジＴＧＶとグレーＴＧＶは、ほぼ同じ車体。頭のパーツが実車と同じく替えられているのでプラレールのオレンジＴＧＶの企画時で既に実際のグレーＴＧＶがあったんでしょうね。

一番違うのは、オレンジは"おもり"が動力車に入っている事。

おっと秤が汚い・・・

４０ｇも違います。

どうもオレンジの方は坂レール登るのがつらいみたい。取れないことはないだろうけど取れないように"おもり"の下パーツが接着されてます。

生産はどちらもタイランド製。でも留めているネジの色が違いました。

ところでユーロスター。ＴＧＶがベースなだけあって現行のＴＧＶとほぼ同じ形してますね。

でもプラレールシャシは全然違う。

現行ＴＧＶが作られるならユーロスターと同じシャシになるんでしょうか。

なかなか手に入らないけど・・・グレーのＴＧＶ、赤く塗ったらフランスとベルギーやドイツの間走っているタリスができるなぁ。

しっかしＴＧＶ調べてわかったけど・・・

実用化されなかったＴＧＶ００１ってかっこいいな！

ここに置いてあるらしい。

参考リンク

http://www.supphoto.net/galerie/photos/tgv/

先々週は、2012年の話だっていうのに、ダチアの車がメトロに突っ込んでいる写真をネットでちらほらみかけて、

http://news.autoplus.fr/news/1454438/Metro-Accident-Paris-Dacia-Duster
そりゃ珍しいもんね。と思ったけど日本でも２００６年に地下鉄に突っ込んだのがいるんだって。知らなかった。で、

を、しようと思ったらできませんでした。

送信者 R5'86 Renault 5TX

タイミングライトとドエル角メーターを中古で入手したので、

隙間ゲージと勘でやっていたポイント調整をやり直したら、

タコメーターの針がまったく踊らなくなりました。

すごい。

タイミングライトで点火時期調整 の続きを読む

かなり快調なサンク。

まだまだ巡航状態でなにかおかしいし一晩経つとキャブ内ガソリンが居なくなるのか長いクランキングが必要だけど日常で使える。

でも交差点でグイっと曲がったりすると左後ろからガンガンガンガン！と煩い。

マフラーだねって指摘もあったので、降りてタイコ蹴ってみればそれらしい。

サンクのマフラーはキャトル同様、運転席下つまり車体左側を通過しているので吊ゴムが良く見える。

タイコの吊りゴムがやばそうなんだけど、中間パイプの吊りゴムもやばそう。

これには種類があるって車屋さんに言われたっけ。

マフラー吊りゴム交換 の続きを読む

パリだと日本食材店に薄切り肉が売っているんだけど、

ここは田舎オルレアン。そんな気の利いた店はないです。

肉専門店で頼めば切ってくれるかもしれないけど

カルフールの肉コーナーで薄切り！って指定したら3ｍｍ厚くらいのがでてきたので

やっぱり自前でやるしかないと。

でもそんなに毎回使わないし、掃除も大変らしいと悩んでいましたが・・・思い切って購入しました。

ボッシュの6200Ｎです。

本当は赤いのが良かったんだけど30ユーロも高くなるのだ。

赤いのは三倍早いのか？

フードスライサー の続きを読む

タミヤのサンクターボボディ再販を知って手に入れてからもう３年くらいたつのかな・・・。

ジェネティックのパーツ集めるのにいちいち日本で探して送っているので

やる気が持ちません。

でもやっぱりホイールを買いました。

一度、めっきのを買ったんだけど・・・

こりゃないよねえという不恰好さ。

サンクターボのホイールマッチング の続きを読む

ルノー１４の冷却水漏れしている箇所の中古部品を手に入れたので、交換することにしました

のは年末だったのですが、寒い中あせって１２コマのソケット使ったらボルトを舐めたのでやる気なくして放置していました。

送信者 R5'86 Renault 14TS

手が入れにくいったらありゃしない。角が取れて丸くなったんですね。

で、最近暖かくなったので、６コマのソケットで再チャレンジしたのです。

ついでにキャブの設置面が歪んでＯ脚みたいになっていたので、

こちらではあまり目にしない砥石が手に入ったの機に研磨しました。

キャブの座面研磨 の続きを読む

年末年始の旅行から帰って、サンクをひっぱりだしました。

ヴィシーに行った帰りから巡航中にエンジンがモタモタするので、コンタクトポイントを調整しましたが、

これがデュセリアの便利そうで便利じゃない、Ｒ１４と同じ機構のデスビで、

しかもスプリングが機能していなくて、固定されていませんでした。

スペーサーで調整しても決まらなかったので、走って止まって調整してを繰り返して・・・の結果、頭きて目視で固定したら

すっごい調子良いっ。

始動性が抜群に良くなりましたよ。フルトラだったフランセーズ並みに。

なので動画とってみました。

ポイント調整が決まる の続きを読む

最近ラジオでもテレビでも聴かない日はないくらい人気のストロマエ。

うちテレビないけど。

wikipediaの日本語版だととっても短い上に全然魅力的に感じないんだけどね。

本人はとっても長細くて優しそうなお兄さんですが・・・

ストロマエ(Stromae) の続きを読む

今日までレンタルしていたサーバーがWindowsサーバーで、mail()関数がうまくいかないままダラダラ年つかっていたけど高い割りにやっぱりいやだなぁとお引越し決意したのが１週間前。

お引越しして安いのになったんだけど、データベースがないのでwordpressは使えない。SQLiteで動くmovabletypeは使えるみたい。

なんとなくmovabletypeは旧く、wordpressは先進的と思っていたけど、僕の使い方ならmovabletypeで十分。問題はwordpress形式で吐き出したＸＭＬが引越しできるかってこと。

バージョン５ではインポートがあるみたい。でも１０００記事以上あって一気にやるととまったままアカウントがログアウト時間を迎えちゃう。

カテゴリづつ吐き出して、取り込んで・・・で８００件はいったけどあとはどうやっても入らない。何が抜けているかもわからない。まぁイギリス人とフランス人の間でやりとりしているようなもんか。多少はしょうがないかなぁと。

きっとmovabletypeからwordpressへのお引越しは簡単なんだろう。需要があるからいろんな人がやってくれてる。いずれwordpressへ戻るのが正解かな。

それまでここにいままでの記事置いて前向こうっ。

旧サーバーのドメイン移管したら旧ブログがみれなくなった・・・なんだあのサーバー。。。