ホーン交換しました。
購入時についてきたホーン。
やけににぎやか。
こんなやつ。
これ、違反らしいよ！なんで車検通ったかな？？
うるさいのでエアーホース２本はずしていたけど、あぶない時にならすと
プッ プッ プッ ってなって、なんとも萎える。
じゃあ純正にすっかーと、探してみたら、あったのよ。
あったけど、腐ってる。泥にまみれて、さびてご臨終。
だって純正の取り付け位置、左前輪のホイールハウスだもん。
タイヤのまん前。
７０年代のサンクの頃でもバンパー裏に仕舞っているのに、なんでこんな位置にしたんだろ。
農耕車じゃないっていいたいのかな？
ヘインズなどでもこの位置にあるって書いてあるから、純正なんだろうね。
ワイパーの売主さんに５ユーロで売ってもらったホーン。
なんでこっちはこんなに綺麗かなぁ？
ステーをまげたりのばしたりして、ラジエーター裏のすかすかスペースに移動。
たまに使うだけだから他のパーツに影響ないっでしょ。
鳴るか？とおもったら、鳴りました＾＾
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コメント(4)
《》 nek
ありゃ、エアホーン違反なんですか？3連だからかな？
フェラーリとかランボルギーニなら2連のエアホーンが純正で
付いているはずですが・・。
でもR14には厳つすぎるのでもう少しのどかな音のホーンの方が
似合いますね。
にしてもインナーカバーなしのホイールハウスに設置は厳しいですよね。
汚れるし、錆びやすいし＾；
純正さすがにクラシカルですね。どこ製でしょう？
BOSCHかな？
M. Piyolli
nekさん
ホーン売ってくれた人も禁止ってゆってました。
よく鳴らすからでしょうかねぇ。２連ならいいのかしら・・・。
最初はいかつくて、おもしろいかとおもったら、自分が煩く感じるので
やっぱり純正がいいですね。ぷーって。
ラジエーター端にぴったりくっついているので、古いののメーカー名みようと思ったら、
汚れがとれなくてみれませんでした^^;
《》 nek
そういやフランスはクルマの改造に厳しいから、ほとんど
ド・ノーマル車ばっかりなイメージですが、もしやホーンも
最初から付いてるならOKだけど変えてはいけないとか
なんでしょうか!? CTがパスできないとかあるのですか？
M. Piyolli
nekさん
ＣＴがパスできないのはありますねぇ。装備の不備とか・・・でもドライブシャフトブーツ破れとか、通ったりします。
ＣＴのあとで、要修理、って書かれるんです。なにが○でなにが×か、わかりませんねぇ！
改造車もたまに見かけますよ！なぜかワイルドスピード風にしている過程の、パテでマーブルカラーになちゃっているラグナとか４０５とか・・・