イエローキャップ付の中古H4バルブを買ってみたり、ヨーロッパ玉を買ってH4E化を考えたりしていましたが、
先日のサンクミーティングの時にブログ「ギターポップなミュージックライフまたは所有CDデータベース化計画」のasn?さんから不要になったH4Eバルブとイエローキャップをいただきました（感謝！感謝！）
そこで、さっそく付けてみました。
H4Eバルブは通常のH4バルブにくらべて太いようで、H4のイエローキャップはH4Eにつきませんでした。
もちろん逆はOKですし、太いH4バルブにもH4Eのイエローキャップはつくはずですから、今回譲っていただいて本当に助かりました。
前回、右のバルブを割ってしまったため、無理やりH4バルブをつけていたのですが、asn?さんからいただいた中古バルブでHiもLowもLowがついてしまう（なぜ？）バルブがあったのでそれを使うことにしました。
H4Eのイエローキャップは脱着が簡単にできるようになっていて感心。
すぐに両目とも装着することができました。
（ライトの取り外しはヒヤヒヤものですが・・・）
夕方でこんな感じ
写真は点灯状態ですが、イエローキャップのいい所は昼間の表情も変るコトだと思います。
キャップがリフレクターに反射してライトが黄色く色づきますね。
もちろん夜の走行でも、道路が、前走車が、黄色い！
これだけでいつもの風景がフランスになります(笑)
目でわかりやすく、満足度も高いイエローキャップ。
ルノーは黄色ライトが似合うなぁ。
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コメント(6)
*hiro
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イエローバルブは＂雰囲気＂でいいのですが、
く～暗くて。
たぶんユーザー車検で光量不足で×ですね。
ま その際は戻しますけど・・・
ぴより
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雰囲気は本当に良いですよねぇ~。
対面に映るものがすべて黄色いんですから(笑)
市販ハイワッテージH4にかぶせて車検に挑みたいですがハイワッテージバルブは短命ですよね・・・。
ただでさえ交換の際に割りそうなので・・・[絵文字:v-12]
asn?
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白ボディにイエローバルブって美しいです。
雪景色の中とかをイエローで走ってみたい。
> 本当に暗いです
ボクはもう慣れちゃったのかなぁ？
あまり気になりません。
暗いと思ったら５秒くらい消してから点けてみましょう。
明るく感じるかもしれません。
（良い子は試しちゃダメですよ）
> HiもLowもLowがついてしまう
Hiにならんですか。
ボクはHiにしないので気付きませんでした。
不良ってことですかねぇ。
両方点いちゃうのとかもあるみたいですね。
> 交換の際に割りそう
バルブの１つや２つ、割ったってどうってこと無いです！
ライトを割るのに比べたら（涙）。
ぴより
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ギザR会のR9も白ボディに黄色ライトで、いいなぁって思っていたのですが、やっぱりいいですね(笑)
でも紺も黒も良いですね～。
たまに昔のミラなどが黄色いライトつけてますが、それはなぜかこうなりませんねぇ、白ボディでも。
暗いですが生活圏を走る分には十分です。被視認制も色のおかげで不足はないと思います。
> HiもLowもLowがついてしまう
フィラメントをみたときはLowばかりでしたが今はなぜかHiが点きます。
これは車体の問題かもしれません・・・。
僕もあまりHiを使わないので問題ありません。
＞ライトを割るのに比べたら（涙）。
新品で買ってもヘッドライト代でバルブが２０個近く買えますよね・・・。
よい物いただいちゃいまして・・・ありがとうございます
^-^!!
pan
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イエローのキャップってどうやって外しました？
ぴより
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はじめまして。イエローキャップは２タイプくらいあるみたいです。最近のタイプは、キャップ根元の金具の３つのツメを外すと簡単に外せますよ。
もう一つは細いドライバーの先でグイグイと金具を広げてとれますよー。