カルフール南町田で行われたフレンチフレンチイーストに行ってきました。
前夜に、友達の家でボジョレーその他を飲んでいたので10時過ぎに到着。
すでにカルフール屋上駐車場はフランス車でいっぱい。
プジョー３０７CC、シトロエンCシリーズ、ルノーカングーなど、現代のフランス車代表ともいえる揃い様。
A１１０～V6ターボ（？）まで揃ったアルピーヌ陣も圧巻。
奇抜なスペシャルティクーペアヴァンタイムも３台登場。
そんな中、地味～な実用車集団の一角に停めました。
この紺の縦５はasn?さんのフランセーズ。
ブログでお世話になっていたけど、晴れてお会いすることができました。
しっかりと自分仕様にされている車内やトランクルームを拝見させていただきました。
同じ車種同士、お話が細かいところになって面白いです。
もう１台の縦５、身近なサンクオーナーｑさんの車。
当時のカタログにあるような目がついていて、注目されてました（笑
後ろの列はシュペール５たち。
こちらもネットでお話させていただいていたしいさんと初めてお会いできました。
噂の”ブルーライオンつなぎ”でした。
シュペールはぱっと見似ているけど、やっぱり違う。
乗ってみると全然違う。
どっちが良いかと問われれば、クルマとしてはやっぱりシュペールが良いと思う。
ドラポジも余裕あって無理がないし、同じようなC型1.4リッターエンジンと思えないほど高トルクだし、デザインは◎だし。
できることなら、縦もシュペールもターボも欲しい。。。
他に目を向ければ、R9がいます。
天井を向いてしまうゆり籠シートや、世界戦略のために凡庸に描かれたスタイルが逆に新鮮で、やっぱり内装がすばらしい。
カラーが赤などで都内を走ったら似合うんじゃないでしょうか。
そしてR25。
リムジンで、全長が伸びたモデル。
でも５ドア。
長身なのにすぼまった尻のラインは絶妙。
正午をすぎ、みなさん解散。
なぜか残る、ルノー小型車たち。
このクリオは平行もののRS。
速いんだよね、、これ。
乗りたい。。。と思っていたら乗せてもらえました(^-^)v
やっぱり新しい車は出来がいい！
この車格で２リッター。そして効き過ぎるほどのブレーキ。
正直欲しいです。
駐車料金が心配になったところで、ルノー小型車たちでご飯へ。
隣のアウトレットのベトナム料理店へ。
会話の中心は、なぜかちょっと旧いF１ネタ。
J・スチュワートやD・ヒル、A・ザナルディなどの微妙に懐かしい話が。
さて、来週は、遠く岡崎でルノーが集まる予定です。
辛いナァ。。でもR5の長距離性能を確かめるいいチャンスだｗ
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コメント(2)
ぴより
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外観は好みによりますからねぇ～、外観で良し悪しは比べられないと思うんです。旧い車とその後に出た車を比べるときに、旧い車のコンディションによっても、良い悪いを比べるのに難しいもんだと思います。
内装を、FFEの参加車で順に比べたら、縦→シュペール→クリオという進化？の流れがわかりました。
シュペール５ドアですか～。今が底値ですから良いタマが無くなっていってしまうかもしれませんねぇ。
さてさて、今週末は、僕にとって退屈チャレンジです…。一人で高速は飽きちゃいそうですよー（泣
ぴより
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シュペールの５ドアは珍しいと思いますので、なかなか難しいですよねぇ。
僕はまだまだ次を考える時期じゃありませんが、
次はアルピーヌ（５じゃない）とか大きなものもいいナァなんて思います。
＞足りないモノ
これはR5やトゥインゴに関係するものですか？
なんだか気になりますので岡崎で質問します（笑
＞誰かが進呈してくれるハズ
僕も新トゥインゴが欲しいと口にして、進呈を待ちます。（まだでてないのに